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帶鋰電池電動車出口如何運輸?鋰電池應該如何運輸?

出處:www.gotonecargo.com   分類:常見問題  發(fā)布:2021/10/19 17:59:25
摘要:深圳得一國際貨運致力于為客戶提供便捷、安全的電池物流運輸方案。提供電池貨品海運出口拼箱整柜服務,多年的專注積累了豐富的操作經(jīng)驗。無論是為鋰電池...

深圳得一國際貨運致力于為客戶提供便捷、安全的電池物流運輸方案。提供電池貨品海運出口拼箱整柜服務,多年的專注積累了豐富的操作經(jīng)驗。無論是為鋰電池出口或進口鋰電池貨品,全球化的代理網(wǎng)絡優(yōu)勢能夠幫助客戶提供不同種類的電池貨品服務。我們要求每一位貨品操作人員均經(jīng)過鋰離子電池運輸專業(yè)的培訓。我們將確??蛻舻匿囯姵刎浳镒杂喤撝脸鲞\每一步都安全、規(guī)范、透明。高標準的貨品倉庫擁有合法貨品倉儲資質,以確保您的貨物儲存安全、規(guī)范、周到。

鋰電池電動車出口

我司能為客戶提供2.1類,2.2類,3類,4.1類,4.2類,4.3類,5.1類,5.2類,6.1類,8類,9類貨物整柜的租船訂艙,倉儲內裝,門點拖車,報關,報檢,危申報,港區(qū)盯箱精細化工類 ,油漆涂料油墨類,金屬粉末類,水處理劑類,蓄電池,鋰電池,橡膠樹脂類產品。

由于鋰是一種相對活潑的金屬,因此鋰電池的運輸存在一定的危險性。其被明確列為了第9類危險品,在運輸方面有著明確的規(guī)定。按照文件要求,簡單來說要做到符合標準的包裝并進行編號,并貼上第9類危險品的標記,國際運輸還要提供危包證與第三方出具的運輸鑒定報告。

電池能運輸嗎?鋰電池怎么運輸?

鋰電池是現(xiàn)代新能源的主力軍,國內也有非常多的廠家生產并出口到國外,在海運運輸中如何正確理解鋰電池的危險性以及危險品類別和包裝方式就是一個非常重要問題,正確的操作有利于避免許多意外發(fā)生,如下會詳細介紹鋰電類產品。

電池出口運輸在實際運輸中,一般做到如下要求便問題不大。

1:鋰電池極柱朝上,不要倒置。

2:運輸過程中裝卸時輕拿輕放,避免碰撞。

3:禁止與易燃易爆、尖銳的金屬物品混合運輸。

4:用防水布以及絕緣防震材料包裝鋰電池,并貼上禁止倒置、防水、防傾倒、禁止重壓等等警告標識。

5:做到以上幾點,而不僅僅是貼標識。

1. 鋰離子電池單體和鋰離子電池組9類UN3480

首先要看電池功率,如果是單體就看單體功率,電池組就看整組功率。海運中 電池芯額定的瓦特小時不超過30Wh或電池額定的瓦特小時不超過100Wh的電池,是可以按照普貨運輸?shù)?,在廣州化工院也可以做出相應普貨鑒定書,按照普貨運輸?shù)碾姵貨]有包裝要求,符合商品安全即可。在額定功率區(qū)間之外的,均是危險品貨物,需要按照海運危規(guī)書的包裝要求操作,

2. 裝載在設備中的鋰電池9類UN3481

與電池單體和電池組功率區(qū)間一致,電池芯額定的瓦特小時不超過30Wh或電池額定的瓦特小時不超過100Wh的電池可以按照普貨運輸,區(qū)間之外的為危險品運輸。需要注意的一點就是這個UN號碼中有很多產品比如數(shù)據(jù)柜,備用電源柜,等等,實際外包裝只是一個鐵架,內置電池,這種在運輸中需要加裝木箱以防止磕碰導致短路或者貨物損壞。

3. 鋰金屬電池9類UN3090

的鋰含量不超過1克。或鋰金屬或鋰合金電池的合計鋰含量不超過2克可以按照普貨運輸,區(qū)間之外的是需要按照危險品運輸。

4. 裝載在設備中的鋰金屬電池

與鋰金屬電池單體和電池組功率區(qū)間一致。

鋰金屬電池目前出口量是比鋰離子電池要少的,但是鋰電池能量要比鋰離子能量大的多,就導致危險性也高的多,在運輸電池的過程中尤其要區(qū)分正確,防止意外發(fā)生,電池柜運輸。


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