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鋰電池海洋運輸要求

出處:www.gotonecargo.com   分類:行業(yè)法規(guī)  發(fā)布:2017/3/7 16:00:00
摘要:電池須通過UN 38.3測試要求, 及1.2米的跌落包裝試驗。

1.外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽, 標(biāo)注UN編號

2.電池須通過UN 38.3測試要求, 及1.2米的跌落包裝試驗。

3.堅固的外包裝, 電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

4.其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。

5.電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求:

a.外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

b.設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動,包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動。

6.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固, 加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求(如: 美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會<ARR>, 美國危險品協(xié)會, 北美爆炸物管理局<B.O.E>, 聯(lián)邦汽車運輸安全管理局, 美國海岸防衛(wèi)隊, 美國運輸


部和 《海上危險品運輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定), 若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng), 在目的港將被扣箱, 并發(fā)生碼頭的操作作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

7.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強(qiáng)烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標(biāo)簽

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