解讀!進(jìn)口鋰離子電池的安全識別與使用

電子產(chǎn)品成為了我們現(xiàn)代生活中不可或缺的必需品，鋰離子電池為電子產(chǎn)品提供了源源動力。對于進(jìn)口便攜式電子產(chǎn)品所使用的鋰離子電池，進(jìn)口鋰離子電池有哪些安全要求？發(fā)布君帶您逐一了解。

為了保障消費者的人身和財產(chǎn)安全，國家從2015年開始正式實施強制性標(biāo)準(zhǔn)GB 31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》。因此便攜式電子產(chǎn)品用的鋰離子電池和電池組都必須符合GB31241-2014標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

GB 31241-2014標(biāo)準(zhǔn)中便攜式電子產(chǎn)品進(jìn)口鋰離子電池的定義：不超過18kg的預(yù)定可由使用人員經(jīng)常攜帶的移動式電子產(chǎn)品。

GB 31241-2014標(biāo)準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)適用于便攜式電子產(chǎn)品用的鋰離子電池和電池組

常見便攜式電子產(chǎn)品舉例

便攜式辦公產(chǎn)品

筆記本電腦，掌上電腦等。

移動通信產(chǎn)品

手機、無繩電話、藍(lán)牙耳機、對講機等。

便攜式音/視頻產(chǎn)品

VR眼鏡、MP3/MP4播放器、照相機、錄像機、錄音筆、電子導(dǎo)航儀、數(shù)碼相框、游戲機、電子書等。

下面，我們對照GB 31241-2014標(biāo)準(zhǔn)中鋰電池較大安全風(fēng)險試驗項目向您介紹。

一、標(biāo)識說明要細(xì)讀

進(jìn)口鋰離子電池使用前，消費者要充分了解電池信息，并按照電池上標(biāo)識說明安全使用。在GB 31241-2014標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，電池和電池組應(yīng)用中文應(yīng)有以下標(biāo)識，包括：產(chǎn)品名稱、型號；額定容量、充電限制電壓；正負(fù)極性，使用“正、負(fù)”字樣、標(biāo)識“+、-”或不同顏色（例如紅色和黑色）表示；制造商或商標(biāo)。

對于電池組，鋰電池進(jìn)口以上標(biāo)識均應(yīng)在電池組本體上標(biāo)明，對于結(jié)構(gòu)上能夠保證用戶在任何使用情況下都不可能導(dǎo)致誤差的產(chǎn)品，可以不進(jìn)行極性標(biāo)識。
對于電池，額定容量、型號和正負(fù)極性應(yīng)在本體上標(biāo)明，其余標(biāo)識允許在包裝或規(guī)格書上標(biāo)明，鋰電池進(jìn)口但若制造商和用戶達(dá)成協(xié)議，用于組合電池組的組成電池可以不進(jìn)行標(biāo)識。

電池組本體標(biāo)注

二、充電有限制，過程要留神

鋰電池海運電池著火的事故大部分是因為過充電引起的。鋰電池進(jìn)口過充電是指電池充電后，保護(hù)裝置失效，電池繼續(xù)充電，導(dǎo)致電池電壓升高、變形、漏液、直至著火爆炸。
GB 31241-2014標(biāo)準(zhǔn)中，過充電測試僅適用于電池樣品。

具體測試方法是將電池按照制造商規(guī)定的方法放完電后，先用3CA及制造商推薦充電電流的3倍中較大值恒流充電至下表的試驗電壓，然后用該試驗電壓恒壓充電。

不同類型正極材料的過充電電壓（石墨為負(fù)極）

對于其他材料體系的電池的試驗電壓至少應(yīng)為4.6V。
鋰電池運輸試驗過程中監(jiān)測電池溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)以下兩種情形之一時，試驗終止：
a) 電池持續(xù)充電時間達(dá)到7h及制造商定義充電時間中較大值；
b) 電池溫度下降到比峰值低20%。
電池應(yīng)不起火、不爆炸。

電池過充電試驗

三、避免電池變形

電池受到強外力會變形和破裂，導(dǎo)致內(nèi)部短路，爆炸起火。鋰電池海運因此電池安裝和存放要按指定位置、方向安裝，擺放平直。一旦電池發(fā)生鼓包、變形等現(xiàn)象，消費者應(yīng)立刻停止充電和使用。

GB 31241-2014中，擠壓測試適用于電池樣品。

具體測試方法是將電池按照制造商規(guī)定的方法充滿電后，進(jìn)口鋰電池將電池置于兩個平面內(nèi)，垂直于極板方向進(jìn)行擠壓，兩平板間施加13.0kN±0.78kN的擠壓力。一旦壓力達(dá)到最大值即可停止擠壓試驗，試驗過程中電池不能發(fā)生外部短路。

鋰電池運輸圓柱型電池擠壓時使其縱軸向與兩平板平行，方型電池和軟包電池只對電池的寬面進(jìn)行擠壓試驗?？凼诫姵夭捎秒姵厣舷聝擅媾c兩平板平行的方式進(jìn)行擠壓試驗。試驗中電池放置方式參考下圖所示。1個樣品只做一次擠壓試驗。

電池應(yīng)不起火、不爆炸。

擠壓試驗中電池放置示意圖

未通過擠壓試驗的電池

四、防止電池正負(fù)極短路

鋰電池運輸電池短路是指電池的正負(fù)極非正常通路，這樣電池內(nèi)部會損壞，進(jìn)口鋰電池導(dǎo)致起火爆炸，非常危險！

GB 31241-2014中，對電池組的外部短路測試按照9.6規(guī)定的試驗方法進(jìn)行。

具體測試方法是將電池或電池組按照制造商規(guī)定的方法充滿電后，短路電池組的正負(fù)極端子，外部短路總電阻為（80±20）mΩ。

進(jìn)口鋰電池對于移除保護(hù)電路或者沒有保護(hù)電路的電池組短路24h，對于保留保護(hù)電路的電池組短路至保護(hù)電路動作。

電池組應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

未通過短路試驗的電池

消費者使用可拆卸或不可拆卸鋰離子電池的電子產(chǎn)品時，首先了解電池標(biāo)識和使用說明，按照說明書要求正確充電，在使用過程中，要避免鋰離子電池的膨脹、彎曲、變形、短路和表面溫度異常升高。鋰電池海運一旦發(fā)現(xiàn)電子產(chǎn)品或電池異常，應(yīng)立即關(guān)閉，撥出電池，放在安全的區(qū)域。

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